Nouveau vélo ORBEA ORCA route 2010 !
La technologie la plus avancée qui se traduit par un vélo destiné au Pro, léger avec un design d’une beauté remarquable. Un équilibre parfait de poids, rigidité latérale et flexion verticale, offert par le SSN Technology et les fibres de carbone Gold développées par Orbea. Une conception monocoque qui vous donne une garantie à vie que personne d’autre ne pourra vous offrir. Rajoutez à cela le nouveau système BB30, qui permet d’alléger votre monture et qui transmet de façon plus efficace la puissance du pédalier. Les nouveaux tubes de direction 1 1/8 et 1 ½ qui allègent la fourche, augmentent la rigidité frontale ainsi que la capacité de réaction. L’équipe UCI Pro Tour Euskaltel Euskadi certifie son efficacité, son excellente manoeuvrabilité, sa stabilité et notre champion olympique Samuel Sánchez teste à chaque descente la sécurité que le modèle Orca assure même sur les tronçons les plus compliqués.
SSN Tecnology
Le SSN est une façon de travailler, une méthode de conception et une maîtrise de la technologie que nous avons transposées à tous nos vélos. Nous avons commencé par le modèle Orca pour ensuite poursuivre par les modèles Onix et Alma, qui ont été les premiers vélos conçus sur la base de ces paramètres. Chaque taille est conçue de façon individuelle, en optimisant la structure du cadre en fonction du rapport rigidité/masse corporelle du cycliste. Ceci donne comme résultat cinq cadres conçus de façon individuelle, 100% exclusifs et équilibrés. Un résultat rendu possible par la création d’une structure ayant des diamètres de tubes variables et optimisés, ainsi que d’un laminé de fibres de carbone spécifique pour chaque taille. Il s’agit d’un standard de qualité que nous garantissons sur nos produits et qui est bien supérieur à la moyenne exigée.
CARBON GOLD
Les Carbon Gold sont composés de fibres à module maximum qui améliorent la résistance à la traction et à la compression, obtenant ainsi des structures aux valeurs de rigidité extrêmes. Combinées à des fibres de carbone à faible poids spécifique, elles permettent de construire des cadres ayant le meilleur rapport poids/rigidité. Associés à des laminés étudiés au moyen de processus itératifs de moulage par éléments finis (FEA), ces matériaux permettent l’obtention d’un cadre garantissant une rigidité maximale et un poids minimum. Ce type de fibres est utilisé pour la haute compétition, c’est à dire que nous mettons entre vos mains la meilleure technologie du marché.
ORBEA MONOCOQUE
Elles permettent, d’autre part, une grande liberté dans le design de formes créatives pour de nouveaux cadres, ainsi que durabilité et résistance à la fatigue. C’est d’ailleurs le point central de la garantie à vie de nos cadres : le monocoque nous assure une structure stable et fiable par rapport aux propriétés et performances à long terme.
La tension est répartie de façon optimale sur toute la structure, sans jointures, sans points d’union, les zones critiques étant ainsi minimisées. Ceci se traduit par le fait que votre cadre résiste à tous les kilomètres que vous voudrez faire, la structure ne perdant en rien sa performance.
La technologie monocoque assure la fusion parfaite des matériaux composites, non seulement sur les couches externes visibles, mais aussi à l’intérieur, évitant ainsi la perte de performance en fatigue aux points d’union, en comparaison avec la méthode traditionnelle et plus économique de construction de cadres. La peinture se conserve mieux du fait de l’inexistence de points d’union. Il s’agit d’une structure solide et unique, sans unions adhésives postérieures… Avez-vous besoin de plus de raisons pour choisir un cadre monocoque Orbea ?
ORBEA DESIGN
Orbea Design est la synthèse des quatre éléments que nous considérons essentiels pour le design d’un vélo : les amants de la bicyclette, la technologie la plus moderne, le processus de création et les tendances. Le logo choisi pour l’Orbea Design l’illustre parfaitement : chacun de ces concepts représente un axe de développement de notre travail.
• NOUS AIMONS LE VELO : le facteur humain. Nous ne sommes pas des machines à faire des vélos. Nous sommes des personnes qui vous écoutons pour adapter nos produits à vos besoins. Nous sommes là où vous vous exprimez pour pouvoir relever le défi. Forums, blogs, interviews, sorties, parcours, voyages… toute cette information nous guide, vous nous guidez.
• NOUS CONNAISSONS LA TECHNOLOGIE : nous essayons de vous rendre la vie plus facile, de répondre à vos besoins. Nous ne projetons pas pour le plaisir de projeter, de même que nous n’inventons pas de technologies inutiles. Nous créons des innovations, nous construisons des solutions qui s’adaptent toujours plus à vous. C’est là où réside notre valeur. Le monocoque est une technologie qui offre une garantie à vie de votre cadre. Qui vous offre quelque chose de semblable ? Il s’agit là de technologie appliquée à votre vie.
• NOUS CRÉONS : nous avons la capacité de créer ce que nous imaginons. Et pour preuve, notre parcours, nos vélos (Orca, Alma, Ordu, Oiz…) conçus en partant de notre plus grand rêve, vous éblouir, et le plus grand de nos défis, toujours vous proposer le meilleur produit.
Nouveau vélo ORBEA ALMA VTT 2010 !
Le vélo phare de la gamme de montagne d’Orbea arrive avec d’importantes
nouveautés qui placent Orbea à l’avant-garde de l’innovation et
de la technologie.
Le nouveau visage de l’Orbea Alma a supposé un travail exhaustif avec les usagers, de recherche et de volonté de toujours faire un pas de plus que les autres. Grâce à un contact continu avec ceux qui aiment le vélo, nous avons obtenu une monture qui ne ressemble à rien d’existant ni à personne, parce qu’elle est unique. Les arguments qui confortent cette position sont les suivants :
GOLD ET SILVER
Nous présentons un vélo qui aura deux versions en carbone : Gold et Silver. Cette innovation répond aux connaissances que possède Orbea sur le carbone et qui lui permettent de développer deux niveaux de fibres en MTB. Les fibres Gold sont des matériaux composés à module maximum qui améliorent la résistance à la traction et à la compression, obtenant ainsi des structures aux valeurs de rigidité extrêmes. Combinées à des fibres de carbone à faible poids spécifique, elles permettent de construire des cadres ayant le meilleur rapport poids/rigidité. Associés à des laminés étudiés au moyen de processus itératifs de moulage par éléments finis (FEA), ces matériaux permettent l’obtention d’un cadre garantissant une rigidité maximale et un poids minimum. Ce type de fibres est utilisé pour la haute compétition, c’est à dire que nous mettons entre les mains des amants du vélo, la meilleure technologie du marché.
4X4
L’Alma est une bête tout-chemin. Le 4x4 est une évolution du 4PT (Four Points Triangle : triangle arrière à 4 sommets qui nous assure une plus grande rigidité et avec lequel la flexion du cadre face à la torsion latérale, est considérablement inférieure). La longueur des fourches à suspension a changé. Nous sommes passés d’un standard à 80 mm, à un débattement qui va jusqu’à 100 mm. Nous avons adapté la géométrie de notre cadre dans ce sens. Mais plutôt que de le voir comme un problème, nous avons décidé d’en faire une force, une opportunité. Nous avons maintenu le tube horizontal tel qu’il était et à 10 cm du tube de selle, nous avons créé une courbe, une nouvelle pointe, qui fait évoluer le triangle avant de trois à quatre sommets. Nous avons fusionné le 4PT et le nouveau triangle avant à 4 quatre sommets en un seul, grâce à notre construction monocoque et nous avons ainsi obtenu le 4x4. Les bénéfices offerts sont les suivants :
o Amélioration de la rigidité : la séparation que nous avons maintenue sur la colonne de direction apporte cette caractéristique différenciante, par rapport aux modèles concurrents.
o Gain de confort : Le nouveau sommet créé sur le triangle arrière permet au tube diagonal de fusionner avec le tube de selle à un point plus bas, ce qui entraîne une exceptionnelle absorption des impacts, même lors des sorties les plus dures.
o Diminution de la torsion latérale : La torsion latérale plus faible permet une meilleure exploitation de la puissance.
DCR (Direct Cable Routing)
Une des prémisses les plus importantes de la science est que la distance la plus courte entre deux points est la ligne droite : Nous sommes bien d’accord. Nous avons créé et breveté un système guide-câbles exclusif qui dirige de façon extrêmement efficace les câblages allant des freins aux dérailleurs avant et arrière. Nous avons éliminé de la partie supérieure du tube horizontal les câbles et les frottements désagréables qu’ils entrainaient. Nous les avons déplacés sur les côtés et nous vous présentons un système grâce auquel nous poussons la simplicité mais aussi la propreté à leurs limites. Résultat :
o Réduction de la maintenance et affinement du fonctionnement
o Système scellé empêchant l’introduction de boue
o Utilisation d’un système RIDE ON de GORE (recouvrement qui offre une friction minimale et une plus grande durabilité du câble)
o Elimination des gaines, ce qui permet :
o L’élimination des boucles de câbles superflues
o La réduction du poids
o L’élimination des gênes liées au frottement ou à de possibles accrochages...
PATTES MONOCOQUE
Pattes monocoque full carbone en une seule pièce : Le triangle arrière de l’Alma est fabriqué en une seule pièce par rapport à une fabrication traditionnelle en plusieurs pièces : haubans, bases et patte de dérailleur. La construction monocoque des bases, des haubans et de la patte de dérailleur permet :
o Une amélioration de 15% de la rigidité torsionnelle de la structure.
o Une plus grande fiabilité de la structure grâce à l’absence de points d’union. Il s’agit d’un endroit où la concentration des forces provenant du pédalier déforme de façon importante la structure.
o Une réduction de poids de 7%, étant donné qu’il s’agit d’une structure creuse et qu’il n’existe pas d’éléments d’union entre les bases et les haubans.
ORBEA DESIGN
Orbea Design est la synthèse des quatre éléments que nous considérons essentiels pour le design d’un vélo : les amants de la bicyclette, la technologie la plus moderne, le processus de création et les tendances. Le logo choisi pour l’Orbea Design l’illustre parfaitement : chacun de ces concepts représente un axe de développement de notre travail.
• NOUS AIMONS LE VELO : le facteur humain. Nous ne sommes pas des machines à faire des vélos. Nous sommes des personnes qui vous écoutons pour adapter nos produits à vos besoins. Nous sommes là où vous vous exprimez pour pouvoir relever le défi. Forums, blogs, interviews, sorties, parcours, voyages… toute cette information nous guide, vous nous guidez.
